Kostnaden för att inte "Keep Your Wheels" är ofta mycket högre än kostnaden för bara hjulen.
Eftersom vi är i fälglåsbranschen får vi hela tiden rapporter från bilägare som har drabbats av hjulstölder. En ganska ledsen ägare av en Mercedes GLE delgav oss den saftiga notan från verkstaden efter att ha hittat sin ögonsten på ett par tegelstenar. Skadorna på bilens underrede var allvarliga, men inte helt ovanliga för en hjulstöld.
Förutom de stulna hjulen (fälgar och däck), som kostade runt 8000 kr styck, så tillkom följande kostnader kopplade till stölden:
| Däck och fälg | 32 000 kr |
| Bromsskivor | 12 000 kr |
| Sidokjol | 10 000 kr |
| Verkstadskostnad | 10 000 kr |
| Total verkstadskostnad | 64 000 kr |
Som tur var hade ägaren en bra bilförsäkring och försäkringsbolaget tog den största delen av kostnaderna, dock fick han betala självrisk och åka kollektivtrafik och hyrbil ett tag. Det slutar dock inte lika väl för alla, trots bilförsäkring. Detta beror på att försäkringsbolag skriver ner värdet på bildelar.
Tänk på att detta kostnadsexempel bara berör direkta kostnader. Vilka övriga kringkostnader tycker du ska adderas för att få en rimlig bild kring vad en hjulstöld faktiskt kostar?